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カイエンとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  MR-S
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
313 中古車掲載台数 157
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ 21インチAW 4ゾーンAC BOSE ACC

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 405ps SR 半革 記録簿

    本体価格
    177万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ナビ 全周囲カメラ 革シート ドラレコ

    本体価格
    593万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD エウルスポーツ フルエアロ

    本体価格
    284.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビTV 後席モニター SR 黒革 20AW 1年保証

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期型最終モデル HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディラー車 500psツインターボ

    本体価格
    233.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ BOSE レーンキープ

    本体価格
    1290万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ/純正フルエアロ

    本体価格
    129万円

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    115万円

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    103.6万円

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    219万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 走行106141キロ/リアスポイラー

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    109万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル エアロ・ロールバー・ローダウン・VOLK

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    89.9万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT オープンカー 社外マフラー

    本体価格
    65万円

関東
138
475.7万円
関西
43
648万円
東海
57
466.6万円
北海道
18
594.1万円
九州
25
501.6万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
7
554.7万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
51
128.2万円
関西
21
119.7万円
東海
24
128.7万円
北海道
5
85.9万円
九州
29
114.8万円
東北
4
100.7万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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カイエンとMR-Sのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  MR-S
976万円2534万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
2893~3996 排気量(cc) 1794
304~599 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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