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パナメーラとビートを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとビートの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  ビート
VS
159万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
230 中古車掲載台数 106
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 検R8/7月・後期・可変マフラー・ローダウン

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期/SR/黒革/エアサス/PASM/ターボ20AW

    本体価格
    339.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD MY21 パノラマルーフ 認定保証付

    本体価格
    940万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK OP21AWスポクロHUDリアエンター

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD LEDマトリクスヘッドライト 21インチAW

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/社有車

    本体価格
    269万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 正規ディーラー車 右H 禁煙車 SR

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK クロノスポーツPKGナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK パノラマルーフ 21inホイール 4+1

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 走行18000km

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ビート 660 タイヤネオバ新品交換済み スクリーン新品

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 5MT/カブリオレ/社外14AW/momoステ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ビート 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 社外アルミ フォグライト 幌スクリーン

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ ビート その他 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ビート 660 AT車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 社外バケットシート・ロールバー装着

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 幌 新品

    本体価格
    138.9万円

関東
84
709.7万円
関西
29
735.9万円
東海
58
614.8万円
北海道
8
334.7万円
九州
20
630.2万円
東北
4
747.5万円
北陸・甲信越
15
466.1万円
中国
5
681.5万円
四国
7
864万円
地域別台数
関東
31
113.4万円
関西
27
116.1万円
東海
11
112.9万円
北海道
3
104.1万円
九州
14
102.4万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
4
150.8万円
中国
9
121.4万円
四国
4
98.3万円

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パナメーラとビートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  ビート
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2893~3996 排気量(cc) 656
330~630 最高出力(馬力) 64
4WD、FR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパナメーラの中古車は230台、ビートの中古車は106台掲載しています。
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