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パナメーラとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとウラカンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 2035万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
250 中古車掲載台数 158
  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD Panamera 4 認定中古車

    本体価格
    725万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 4Sスポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD エアサスコンプレッサー交換済 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 2オーナー禁煙右H 全PC整備車 茶革

    本体価格
    249万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 可変マフラー・22inアルミ・バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 現行モデル スポ―ツクロノ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポクロ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    645万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 純正20インチAW・赤レザーシート

    本体価格
    370万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD パノラマルーフ スポーツクロノ

    本体価格
    1538万円

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  • ランボルギーニ ウラカン Tecnicaルボルデザインホイール ノビテックダウンサス

    本体価格
    3697万円

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    本体価格
    2577万円

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    3395万円

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    3830万円

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    本体価格
    5180万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) VerdeGeaLucido(グリーン)

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD エアフォースアエサス パワクラマフラー

    本体価格
    2530万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Bianco Asopo

    本体価格
    5430万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    4295万円

関東
93
677.2万円
関西
28
699.9万円
東海
72
661万円
北海道
9
452.9万円
九州
20
653.8万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
7
838.6万円
地域別台数
関東
58
4052.6万円
関西
34
3405.3万円
東海
41
3379.2万円
北海道
2
3005万円
九州
9
3501.9万円
東北
6
2311.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3988.3万円
四国
2
2370万円

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パナメーラとウラカンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ランボルギーニ  ウラカン
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2893~3996 排気量(cc) 5204
330~630 最高出力(馬力) 580~640
4WD、FR 駆動方式 4WD、MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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