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パナメーラとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
100万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
254 中古車掲載台数 176
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 3.6V6モデル6速パドルSホワイトベージュレザーインテリアBOSEサウンドガラスSRナビTVクルーズCパワーシートシートヒーター電動リアスポ電動Rゲートバックカメラブラック19インチAWレッドキャリパー可変バルブETC

    本体価格
    197万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポーツクロノパッケージ パノラマルーフシステム コンフォートシート(14way電動調節) シートヒーター(リア) マッサージ機能(フロント) シートベンチレーション(フロント) 断熱遮音ガラス

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP302/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1645万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP260/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 4WD 純正DA 全方位カメラ スムーズレザーインテリア スポーツクロノpkg BOSEサラウンドシステム メーカーOP21インチホイール ソフトクローズドア メモリ付パワーシート ACC フォグライト前後 ワイヤレス充電

    本体価格
    1650.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ 4WD ETC クリアランスソナー バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト AT シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポ-ツクロノPKG/フェアリー/マフラ/22AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 正規ディーラー車 左H ディーラー記録簿H24年/H26年/H28年/H30年/R2年/R3年/R4年/R6年 茶革 ポルシェエントリー アダプティブクルーズ 前後シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    337万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 禁煙 エクスクルーシブデザイン21インチAW ベージュレザー 純正ナビ ブルートゥース アップルカープレイ DVD 360カメラ LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲート レーンアシスト

    本体価格
    489万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 エグゼクティブ PDK 4WD 右H正規D スポーツデザインPKG パノラマR 黒革 14wayメモリ-付シート&8wayリアコンフォ-トシ-ト Sヒーター&ク-ラ- PCM Bカメラ&PAS クルコン LKA PDLS+付LEDマトリ スポエグ PASMエアサス 赤キャリパ- 純正21AW

    本体価格
    618万円

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    応談

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    応談

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    1260万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    応談

関東
108
610.5万円
関西
41
553.5万円
東海
58
619.3万円
北海道
5
507.8万円
九州
14
808.8万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
16
909万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
72
745.2万円
関西
35
642.1万円
東海
33
552.4万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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パナメーラとSLクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
1424万円3337.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2893~3996 排気量(cc) 2996~4663
304~599 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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