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パナメーラとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
177万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 33.5万円260万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
249 中古車掲載台数 40
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 黒革 19AW

    本体価格
    639万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD Panamera 4E-Hybrid

    本体価格
    800万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD エントリー&ドライブシステム 純ナビTV

    本体価格
    290万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 360度カメラ・BOSEサウンド・パノラマSR

    本体価格
    1375万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 正規D車 登録済み未使用車

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    265万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ/社外19AW/デジタルミラー

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 左H スポクロ サンルーフ BOSE 本革

    本体価格
    309.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ 4ゾーンエアコン 社外地デジ 21in

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    54.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 4WD 社外19インチAW

    本体価格
    96.1万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT エアロ純正ナビフルセグバック&サイドM

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    89.8万円

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    本体価格
    87.7万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 前後ドラレコ 純正ナビ オートライト

    本体価格
    68万円

関東
81
680.4万円
関西
46
756.5万円
東海
69
722.6万円
北海道
12
444.4万円
九州
20
792.1万円
東北
4
590.4万円
北陸・甲信越
7
736.8万円
中国
6
768.4万円
四国
4
791.7万円
地域別台数
関東
13
112.7万円
関西
8
69.9万円
東海
6
80.2万円
北海道
8
89.5万円
九州
2
70.9万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
2
132.6万円
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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パナメーラとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  スカイラインクロスオーバー
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
2893~3996 排気量(cc) 3696
330~630 最高出力(馬力) 330
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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