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308とパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ポルシェ  パナメーラ
VS
25万円498万円
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中古車相場 100万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
272 中古車掲載台数 254
  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー下取り車 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドライブレコーダー マニュアルモード ETC USB接続 オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ BSM

    本体価格
    89.3万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ フルセグテレビ バックカメラ LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト タッチスクリーン

    本体価格
    127.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCarplay

    本体価格
    113万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 登録済未使用車 新車保証継承 プラグインハイブリッド コネクテッドナビ BEWITHスピーカー ステアリング・シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度カメラ 前後横カメラ前後ソナー

    本体価格
    351.1万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/運転席電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 デジタルメーター 純正ナビ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー AppleCarplay

    本体価格
    123万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 2028年6月 純正ナビ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ アップルカープレイ&アンドロイドオート ACC 18インチAW

    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/アクティブクルーズコントロール/フロントシートヒーター/アダプティブLEDヘッドライト/レーンキープアシスト/18インチ純正アルミホイール/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    382万円

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    1019万円

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    本体価格
    555万円

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    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK オプション:スポーツクロノPKG・スポーツエグゾーストシステム・20インチ911ターボIIホイール・アルカンターラルーフライニング・エントリー&ドライブシステム・電動サンルーフ・LEDメインブラックヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD パノラマSR スポクロ カーボンPKG ソフトクローズ パークアシスト LEDマトリックス 21AW

    本体価格
    898万円

関東
86
251.8万円
関西
39
229.1万円
東海
51
268.6万円
北海道
12
250.5万円
九州
22
246.4万円
東北
35
228.6万円
北陸・甲信越
16
280.6万円
中国
6
196.3万円
四国
5
288.6万円
地域別台数
関東
108
610.5万円
関西
41
553.5万円
東海
58
619.3万円
北海道
5
507.8万円
九州
14
808.8万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
16
909万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円

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308とパナメーラのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ポルシェ  パナメーラ
305.3万円572.7万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1199~1598 排気量(cc) 2893~3996
130~180 最高出力(馬力) 304~599
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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