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パナメーラとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとカリーナEDの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  カリーナED
VS
128万円3080万円
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中古車相場 52.7万円100.9万円
カリーナEDの相場表を見る
263 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル スポーツクロノ スポーツEX ブラウンハーフレザー 18WAYパワーシート 全席シートヒーター アルカンターラルーフライナ Bカメラ ソフトクローズドア レッドキャリパー カーボンインテリア

    本体価格
    357万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリアPKGパノラマルーフ TV

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK パノラマルーフ 純正21インチAW シートベンチレーション ステアリングヒーター LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK ブラックレザーBOSE 14WAY Pシート 禁煙車

    本体価格
    854.8万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ/スポエグ/シートヒーター/ベンチレーション/21インチパナメーラエクスクルーシブスポーツAW/18way電動アダクティブスポーツシート/シフトクローズドア/LEDマトリックスヘッドライト/4ゾーンAC

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期型 20INC AW スポーツクロノPKG

    本体価格
    242万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ・ベージュレザー・純正ナビBカメラ・地デジ・キセノン・シートヒーター・パドルシフト・クルーズC・Pシート・シートメモリー・コーナーセンサー・Aストップ・Bトゥース・ETC・18アルミ

    本体価格
    199.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 元デモカー・スポクロ・パノラマルーフ

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD GTSインテリアPKG

    本体価格
    2015万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    80.9万円

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    84.8万円

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    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 5速MT・オリジナル仕様・3Sエンジン フロントフォグランプ パワーウインドウ ハードトップ 集中ドアロック

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

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    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 F 5MT 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ カリーナED Xリミテッド サンルーフ/5速マニュアル/オートエアコン/

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

関東
113
612.8万円
関西
41
553.5万円
東海
61
624.7万円
北海道
5
507.8万円
九州
15
801.8万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
16
909万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
0
---
東海
2
76万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
1
100.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとカリーナEDのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  カリーナED
1424万円3337.5万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
2893~3996 排気量(cc) 1838~1998
304~599 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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