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マカンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとSLクラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   AMG  SLクラス
VS
218万円1498万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 369万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
399 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動調節シート イオナイザー

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD マイアミブルー/GTSインテリア/18way/PSCB

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナー車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2024モデル/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン ターボ グレード(ターボ) BOSE アクティブセーフ

    本体価格
    429万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー レザーPK スポエグ レーンキープ

    本体価格
    665.5万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 21インチターボホイール

    本体価格
    1110万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD /レザーPKG/ Aカープレイ/ 20AW

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    329.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ 360カメラ ブラウン革

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    応談

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  • AMG SLクラス SL500 6.0 YANASE物ディーラー車 V8‐6.0

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    応談

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    本体価格
    979.9万円

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    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステ&インテ プロテクションF

    本体価格
    928万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1069.9万円

  • AMG SLクラス SL63 パノラマルーフ・エキマニ・キーレスゴー

    本体価格
    583万円

関東
164
653.2万円
関西
70
697万円
東海
74
645.1万円
北海道
17
595.3万円
九州
24
693.4万円
東北
10
699.6万円
北陸・甲信越
23
659.9万円
中国
7
694.5万円
四国
10
577.2万円
地域別台数
関東
10
1045.8万円
関西
2
739.9万円
東海
5
2562.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   AMG  SLクラス
616万円1295万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1984~3604 排気量(cc) 5461~5980
237~440 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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