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マカンとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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マカンとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
218万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 888万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
417 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG エアサス PASM 禁煙

    本体価格
    384万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノP 黒革 パワステプラス

    本体価格
    1035万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ スポエグ MacanTurbo20AW 全周囲C

    本体価格
    640万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期スポクロpkg黒革ナビ地デジ360°カメラ

    本体価格
    629.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG ACC 20インチAW

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD クレヨン/ルーフ/スポクロ/パワステプラス

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 中期 有償色 スポクロ 純正20インチAW

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 現行型 スポクロ パノラマR 純正19AW 1オナ

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベージュ エントリードライブ レーンキープ

    本体価格
    486万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ 赤革シート TECHART21

    本体価格
    385.8万円

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    888万円

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    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 D車 ディーラー整備記録簿

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車 ブラック/ブラウンコンビレザー

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    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S D車 4人乗り ディーラー点検記録簿

    本体価格
    940万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    998万円

関東
172
637.1万円
関西
84
638.5万円
東海
67
685.7万円
北海道
12
535.2万円
九州
31
788.9万円
東北
10
742万円
北陸・甲信越
19
584.5万円
中国
15
702.3万円
四国
7
468.5万円
地域別台数
関東
4
977万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
616万円1295万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1984~3604 排気量(cc) 5935
237~440 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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