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マカンとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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マカンとバモスホビオの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  バモスホビオ
VS
218万円1480万円
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中古車相場 11万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
424 中古車掲載台数 130
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP赤シート 純正ナビTV 前後カメラ ETC

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 新車保証継承

    本体価格
    795万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 半革 純正ナビ 360°カメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    616万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナー車 S/R DRL LKA PCM

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD LED(PDLS+)  PTVプラス

    本体価格
    1312万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナ 4WD 禁煙 S記録6枚 S履歴9回

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG サンルーフ スポエグ

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノP エクステリアP 2017y

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 21AWカーボンステアLEDライト記録簿スペア

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期 黒半革 PCM LED ACC&LCA 20AW 1オナ

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 車中泊 ETC 荷室フック 荷室防水マット

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワンオーナー 記録簿 ETC 禁煙車

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    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L タイミングベルト交換ハイルーフETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD キーレス両側スライドハイルーフ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速MT/アルミホイール/CD/革巻ステア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ソロキャン仕様

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 5速 H29年タイベル交換歴有

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    29万円

関東
181
632万円
関西
85
646.2万円
東海
66
679.5万円
北海道
12
521.9万円
九州
30
774.2万円
東北
11
723.4万円
北陸・甲信越
18
598.2万円
中国
14
702.3万円
四国
7
468.5万円
地域別台数
関東
42
45.4万円
関西
14
59万円
東海
11
53.6万円
北海道
11
45.3万円
九州
20
49万円
東北
6
76.2万円
北陸・甲信越
11
69.8万円
中国
4
43.6万円
四国
11
48.3万円

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マカンとバモスホビオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  バモスホビオ
616万円1295万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1984~3604 排気量(cc) 656
237~440 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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