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マカンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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マカンとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  インプレッサクーペ
VS
218万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
426 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ スポクロ エアサス

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 薄茶半革 ACC エントリーD PCMナビ BC 禁煙

    本体価格
    354.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    599万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 赤革/RS20AW/BOSE/クルコン/Sクーラー

    本体価格
    339.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR茶革PDSLブラックライト

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD BOSE スポクロ スポーツエキゾースト

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ LEDライト PCMナビ 純正21AW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ディーラー車 メーカー保証付き

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 修復歴無 走行6.9万K 同色全塗装済

    本体価格
    429.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV リミテッド 4WD ワンオーナー 記録簿毎車検時有 Tベル済み

    本体価格
    579万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    789万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ9万kmエンジン載換アルミ

    本体価格
    590万円

関東
184
639万円
関西
86
646.9万円
東海
63
675.4万円
北海道
12
521.9万円
九州
30
774.1万円
東北
11
719.8万円
北陸・甲信越
18
598.2万円
中国
15
678.6万円
四国
7
465.7万円
地域別台数
関東
9
586.2万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
5
327.8万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
379.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

マカンの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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マカンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  インプレッサクーペ
616万円1295万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1984~3604 排気量(cc) 1493~2212
237~440 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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