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マカンとV50を比較! - みんなの比較車種

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マカンとV50の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  V50
VS
220万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 25.3万円168万円
V50の相場表を見る
442 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベージュ革 レーンキープアシス ト禁煙 TV

    本体価格
    390万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ レザーP エクステリアP 21AW

    本体価格
    937.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    860万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2L PDK 4WD ETC バックモニター付き

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD エアサス パノラマルーフ TVチューナー

    本体価格
    865万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマルーフ/エントリー&ドライブ/

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ベージュハーフレザーシート 純正ナビ・TV

    本体価格
    279.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD バルブボディ クラッチ交換済み

    本体価格
    388万円

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  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

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    70万円

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    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト OBD診断済 保証付 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ リフトアップ16AW+オープンカントリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 禁煙車 ナビゲーション ETC

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2012年式 HDDナビ HIDライト 本革 ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒レザーシート クルコン

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン 国内100台モデル ナビ Bカメラ TV 17AW

    本体価格
    55万円

関東
190
687.8万円
関西
93
643.4万円
東海
66
646.7万円
北海道
14
497万円
九州
30
777.9万円
東北
11
705.1万円
北陸・甲信越
17
582.9万円
中国
14
667.1万円
四国
7
461.6万円
地域別台数
関東
16
40.7万円
関西
16
39.9万円
東海
4
75.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
8
45.6万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
91万円

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マカンとV50のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  V50
616万円1295万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1984~3604 排気量(cc) 1998~2521
237~440 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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