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718ボクスターと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
469.9万円1500万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 788万円1300万円
612スカリエッティの相場表を見る
151 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6MT シートヒーターベンチレーション スポーツクロノ

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK BOSEサウンド/シートヒーター/ブラックフルレザーシート/電格ミラー/純正AW/ポルシェクレスト/レッドキャリパー/ETC/ブラックアイ/パドルシフト

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライトPDLS スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト カーボンインテリア レザーシート シートヒーター ベンチレーション GTスポーツステアリング パークアシストFR 電格ミラー カーボンシフトノブ

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK パワーステアリングプラス 2ゾーンオートクライメントコントロール カラーシートベルト パドルシフト

    本体価格
    887万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKG カレラS20インチAW 可変バルブマフラー GTスポーツステアリング スポーツシート/シートヒーター PCMナビ 地デジチューナー リアカメラ レッドブレーキキャリパー 走行36200km 車検整備付

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション GTスポーツステアリング PASM PDLS スポーツクロノPKG 純正20インチAW レーンチェンジアシスト PDLS レザーPKG シートヒーター

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速MT 赤幌 スポクロ スポエグ D車 マッドブロンズホイールAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター カーボンインテリアパッケージ レザーインテリア スポーツクロノ 20inカレラSホイール レーンチェンジアシスト PASM エントリードライブ パワステプラス  GTスポーツステアリング

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/シートヒーター/PCMナビ/リアカメラ/電格ミラー/キセノンヘッドライトシステム/18インチアルミホイール/オートエアコン/ETC車載器/パドルシフト/正規ディーラー車

    本体価格
    479.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポーツクロノPKG スポエグ レザーシート カーボンインテリア エントリー&ドライブシステム スポーツシートプラス キセノン 20AW

    本体価格
    1028万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 アニバーサリー 日本限定20台

    本体価格
    1300万円

関東
80
946.1万円
関西
26
955.2万円
東海
26
938.3万円
北海道
1
1098万円
九州
9
1029万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
3
793.9万円
中国
3
828.9万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
3
1044万円
関西
1
1180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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718ボクスターと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   フェラーリ  612スカリエッティ
658万円1514.3万円 新車時価格 2890万円3297万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1988~3995 排気量(cc) 5748
300~400 最高出力(馬力) 540
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は151台、612スカリエッティの中古車は5台掲載しています。
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