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718ボクスターとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
469.9万円1500万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 70.4万円238万円
Mクラスの相場表を見る
151 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 718ボクスター PDK 正規ディーラー車 スポーツエグゾーストシステム ポルシェエントリー&ドライブシステム パワーステアリングプラス 電動可倒式エクステリアミラー シートヒーター グレーバンドFrウインドウ 18インチボクスターAW

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 左H 55km Sクロノ Sデザイン BOSE ACC PDLS

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾースト レザーインテリア

    本体価格
    657万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ホワイト/青幌/シートヒーター/エントリー&ドライブ/19インチAW

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌 レッドシートベルト ベージュインテリア シートヒーター 電動格納ミラー 純正19インチアルミホイール PCMナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 純正ナビ・ETC・本革シート

    本体価格
    1255万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾード/ステアリングヒーター

    本体価格
    640.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG(カーマインレッド)/BOSE/ポルシェダイナミックライトシステム(PDLS)付きLEDメインヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/2ゾーンオートエアコン/シートヒーター/レーンチェンジ

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ PASM PDLS 20AW 1オーナー

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    689万円

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    163.1万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    148.8万円

関東
80
946.1万円
関西
26
955.2万円
東海
26
938.3万円
北海道
1
1098万円
九州
9
1029万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
3
793.9万円
中国
3
828.9万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
6
175.7万円
関西
2
191.5万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
1
163.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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718ボクスターとMクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   メルセデス・ベンツ  Mクラス
658万円1514.3万円 新車時価格 750万円907.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1988~3995 排気量(cc) 2986~3497
300~400 最高出力(馬力) 258~306
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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