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718ケイマンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとCクラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   AMG  Cクラス
VS
419.9万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 140万円740万円
Cクラスの相場表を見る
162 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 2023年Model

    本体価格
    2870万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK OP132/スポーツクロノPKG/20inカレラSAW

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 右H/バケットシート/ゴールドリム

    本体価格
    1399万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 LEDヘッド スポーツデザインPKG

    本体価格
    737万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポエグ シートヒーター

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ スポクロ フロントリフト

    本体価格
    2989万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツ/スポクロ

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PDLS+

    本体価格
    2858万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK フロントリフトアダプティブスポーツシート

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポクロ スポエグ LEDヘッドライト

    本体価格
    1375万円

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    268万円

関東
72
1343.9万円
関西
32
1677.2万円
東海
29
1362.3万円
北海道
2
2174万円
九州
11
1648.7万円
東北
2
864.5万円
北陸・甲信越
4
1669万円
中国
6
1528.5万円
四国
4
1698.3万円
地域別台数
関東
11
451.4万円
関西
7
316.4万円
東海
9
358万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
0
---
四国
0
---

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718ケイマンとCクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   AMG  Cクラス
619万円2024万円 新車時価格 1020万円1500万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1987~3996 排気量(cc) 6208
300~500 最高出力(馬力) 457~507
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ケイマンの中古車は162台、Cクラスの中古車は30台掲載しています。
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