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718ケイマンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとシビックセダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  シビックセダン
VS
429.9万円3400万円
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中古車相場 25万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
162 中古車掲載台数 68
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツ ヴァイザッハ クロノ

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 コーナーセンサー/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    629.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

    本体価格
    2918万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツクロノ 6MT 1オーナー

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クリスマス特選車 ヴァイザッハ Fリフト

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スペシャルリクエストプログラム・PSMP3年

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2023年Model

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM Bカメラ 20AW

    本体価格
    1279.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア

    本体価格
    859.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 左H LED(PDLS+) サテンブラックホイール

    本体価格
    1750万円

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    159.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

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    本体価格
    168.8万円

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    216.9万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 シートヒーター ホンダセンシング LED

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 35X OPリップスポイラー フェンダーミラー

    本体価格
    139.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

    本体価格
    63万円

関東
70
1424.2万円
関西
33
1717.6万円
東海
29
1268.8万円
北海道
2
2189万円
九州
12
1573.2万円
東北
2
864.5万円
北陸・甲信越
5
1524.8万円
中国
6
1528.5万円
四国
3
1347.7万円
地域別台数
関東
21
155.3万円
関西
17
121.9万円
東海
7
163.4万円
北海道
3
179.2万円
九州
5
175.5万円
東北
6
183.7万円
北陸・甲信越
4
198.3万円
中国
4
172.4万円
四国
1
174.8万円

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718ケイマンとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  シビックセダン
619万円2024万円 新車時価格 265万円276.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1987~3996 排気量(cc) 1496
300~500 最高出力(馬力) 173
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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