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A4とタイカンを比較! - みんなの比較車種

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A4とタイカンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ポルシェ  タイカン
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 719.8万円2700万円
タイカンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 139
  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 認定中古車 17AW LEDヘッドライト

    本体価格
    178.5万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス

    本体価格
    345万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 認定中古車 Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 純正ナビ ACC ETC2.0 AW ワンオーナー

    本体価格
    479万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ダイナミックライン SラインPKG アシスタントPKG 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 元デモSlineplusPコンフォPOP19AW360マトリ

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1140万円

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    本体価格
    948万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

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    1680万円

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    本体価格
    898万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 新車保証 スポクロ BOSE 21アルミ

    本体価格
    1088.8万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノ パッケージ

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    790万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザインPKG

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スムースレザー内装 スポクロ 助手席モニタ

    本体価格
    829万円

関東
108
283.8万円
関西
49
291.7万円
東海
37
276.8万円
北海道
19
142.3万円
九州
25
212.8万円
東北
13
166.1万円
北陸・甲信越
21
208.6万円
中国
11
291.1万円
四国
6
367.5万円
地域別台数
関東
52
1182.3万円
関西
33
1135.2万円
東海
23
1004.8万円
北海道
1
1258万円
九州
9
1104.4万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1032.5万円
中国
5
1563.6万円
四国
1
1350万円

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A4とタイカンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ポルシェ  タイカン
447万円764万円 新車時価格 1171万円3132万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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