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タイカンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
790万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
116 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD BOSE・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 2023年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD バリアブルライトルーフ パークアシスト

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD スポーツデザイン 21AW リアアクスル

    本体価格
    1658万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD アイスグレー Pルーフ BOSE

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノ 21AWスパイダーデザイン

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG 右ハンドル D車

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポクロ パノラマルーフ レーンキープ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パノラマルーフ・シートヒーター

    本体価格
    1490万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

関東
35
1331.1万円
関西
21
1309.4万円
東海
24
1151.8万円
北海道
2
1428万円
九州
16
1325.7万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
4
1322万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
6
29.4万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
---

タイカンの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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タイカンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ホンダ  シビックハイブリッド
1171万円2515万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
--- 排気量(cc) 1339
326~625 最高出力(馬力) 94~95
4WD、RR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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