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タイカンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
848万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 159.7万円474万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
121 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート PSCBスポクロ21インチ

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD ブルメスター/カーボンインテリア

    本体価格
    1860万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート エアサス スポクロエレクトリックサウンド

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 1オーナー 禁煙車 距離極少

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 21インチホイール・リアアクスルステア

    本体価格
    1406.3万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート OP340・21RSAW・パノラマ・スポクロ・14WAY

    本体価格
    応談

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド360カメラ電動シート運転支援

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    本体価格
    269.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT ナビ 全方位カメラ シートヒーター HUD

    本体価格
    273.9万円

関東
35
1330.7万円
関西
22
1396.8万円
東海
30
1312.4万円
北海道
1
958万円
九州
16
1461.5万円
東北
6
1325.8万円
北陸・甲信越
9
1333.1万円
中国
1
1760万円
四国
1
1780万円
地域別台数
関東
18
244.8万円
関西
5
235.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
203万円
東北
1
283.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
300.9万円
四国
0
---

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タイカンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   マツダ  MAZDA6ワゴン
1171万円2515万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
--- 排気量(cc) 1997~2488
326~625 最高出力(馬力) 156~230
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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