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5と900クーペを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  5   サーブ  900クーペ
VS
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • ルノー 5 GTターボ ロールバー レカロ 社外アルミ

    本体価格
    188万円

  • ルノー 5 サンクGTターボ 5MT 

    本体価格
    264万円

  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1285万円

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  • サーブ 900クーペ Turbo-S 3D

    本体価格
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ルノー  5   サーブ  900クーペ
158万円278万円 新車時価格 298万円458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3600×1600×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1389~1721 排気量(cc) 1984~2290
58~120 最高出力(馬力) 130~185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.5~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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