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カングーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ダイハツ  ネイキッド
VS
16万円399万円
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中古車相場 4.5万円89.9万円
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441 中古車掲載台数 179
  • ルノー カングー ゼン 純正6速 ターボ ワンオーナー D車

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC 社ナビバックカメラマルチルーフレールETC

    本体価格
    264.1万円

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    本体価格
    25万円

  • ルノー カングー オーセンティック 当社買取 ナビ タイベル新品交換

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー 1.6 5MT 左右スライド.Wバックドア.

    本体価格
    125万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC ワンオーナーSDナビTVナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    271.8万円

  • ルノー カングー 1.6 ダブルバックドア

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー ヴァンタン EDC /ワンオーナー/ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    192.4万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 新車保証継承 CarPlay LEDヘッドライト

    本体価格
    389.7万円

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    本体価格
    22万円

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    89万円

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    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検2年整備付き!!

    本体価格
    15.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 検2年 Tベル交換済 ターボ 50000K台

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ wエアバックABS キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX 

    本体価格
    34万円

関東
207
138.4万円
関西
67
152.8万円
東海
58
145.5万円
北海道
4
52.5万円
九州
50
151.7万円
東北
17
160.4万円
北陸・甲信越
18
186万円
中国
18
221.3万円
四国
2
91.3万円
地域別台数
関東
68
38.5万円
関西
25
39.2万円
東海
18
33.8万円
北海道
4
44.5万円
九州
19
40.9万円
東北
20
36.1万円
北陸・甲信越
2
61.5万円
中国
14
29.9万円
四国
9
29.2万円

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カングーとネイキッドのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ダイハツ  ネイキッド
384万円427万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1333~1460 排気量(cc) 659
116~131 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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