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カングーとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   三菱  トッポBJ
VS
13万円478万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
465 中古車掲載台数 21
  • ルノー カングー アクティフ シャンパンゴールド

    本体価格
    90万円

  • ルノー カングー クルール EDC マルチルーフレール タイミングチェーン

    本体価格
    218万円

  • ルノー カングー オーセンティック 社外オーディオ タイベル新品交換

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー ゼン ゼン ワンオーナー

    本体価格
    140.6万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC Applecarplay ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ACC レーンキープ ブラインドスポット リヤソナー ドライブレコーダー ハーフレザー

    本体価格
    335.9万円

  • ルノー カングー ゼン 社外ナビ・TV・バックカメラ・純正OPアルミ

    本体価格
    64.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー ストラーダナビ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ クルーズコントロール ターボ ETC

    本体価格
    124万円

  • ルノー カングー クルール 純正5速 ワンオーナー 走行43000キロ 80台限定 ディーラー車 修復歴無し ドラレコ ETC

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー TB 

    本体価格
    195万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 社外フローティングSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC トノカバー 社外15インチ 両側スライドドア キーレスエントリー ETC ルーフレール クルーズコントロール スペアタイヤ

    本体価格
    199.7万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 R ターボ 5MT 車高調 藤壺マフラー  HKSエアクリ ARCインタークーラー 純正レカロシート タイミングベルト交換済み 20バルブ

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    55万円

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    本体価格
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  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
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  • 三菱 トッポBJ 660 R ・ICターボ車・MOMOステアリング

    本体価格
    26.6万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.8万円

関東
197
146.3万円
関西
71
158.3万円
東海
77
133.9万円
北海道
10
92.9万円
九州
49
133.8万円
東北
11
144.1万円
北陸・甲信越
27
146.9万円
中国
13
217.8万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
4
14.6万円
東海
2
22.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
19.3万円
四国
4
60.5万円

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カングーとトッポBJのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   三菱  トッポBJ
384万円439万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1333~1460 排気量(cc) 657~659
116~131 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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