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カングーとセラを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  セラ
VS
16万円399万円
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中古車相場 109万円218万円
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431 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    72.8万円

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    159万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー パナシェ EDC 限定100台 オーディオ ETC ルーフレール

    本体価格
    269万円

  • ルノー カングー 1.6 当社4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    128万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 認定中古車 試乗車 正規ディーラー

    本体価格
    342.1万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 

    本体価格
    360.8万円

  • ルノー カングー 1.6 スマートフォン接続モニターバックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC ディーゼルターボ 

    本体価格
    369.5万円

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  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
207
140.2万円
関西
63
153.9万円
東海
53
139.8万円
北海道
4
52.5万円
九州
58
152.6万円
東北
12
169.6万円
北陸・甲信越
19
195.7万円
中国
13
238.2万円
四国
2
104.5万円
地域別台数
関東
4
218万円
関西
0
---
東海
2
188.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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ルノー  カングー   トヨタ  セラ
384万円427万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1333~1460 排気量(cc) 1496
116~131 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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