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トゥインゴとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
29万円320万円
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中古車相場 65.8万円458万円
CLクラスの相場表を見る
170 中古車掲載台数 24
  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 

    本体価格
    79万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 15AW LEDライト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ EDC アップルカープレイ ジョンマンゴー

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 車検整備付 7.0Mキロ サンルーフ

    本体価格
    82.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー・ターボ

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザー AppleCarplay 認中保証1年付

    本体価格
    315.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 12ヶ月保証 ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    94.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    83万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 車検整備付 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ドラレコ付 1オーナー車

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 サンルーフ 黒革シート パワーシート

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    83万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 V12気筒ツインターボ ワンオーナー

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 本革/電動サンルーフ/クルコン/シートヒー

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    88万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 AMGスポーツPKG

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー サンルーフ V8 BOSCH 左ハンドル ETC

    本体価格
    317万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビTV サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ワイドフェンダーVITT 公認車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CLクラス ロリンザ L55S エリートスポーツ物 赤革 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 ムーンルーフ パークセンサー コンビ

    本体価格
    応談

関東
61
157.2万円
関西
30
145.5万円
東海
30
159.9万円
北海道
1
135万円
九州
9
151.5万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
18
154.1万円
四国
4
140.8万円
地域別台数
関東
8
282.2万円
関西
5
147.3万円
東海
5
260.5万円
北海道
0
---
九州
4
187.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとCLクラスのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
169万円289万円 新車時価格 1520万円2066万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
897~998 排気量(cc) 4663~5513
65~109 最高出力(馬力) 387~517
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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