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V60とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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V60とトゥインゴの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ルノー  トゥインゴ
VS
14.8万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
511 中古車掲載台数 226
  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 禁煙 白レザ- 衝突軽減 BSM ナビ TV Bカメ

    本体価格
    133万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 B&W サンルーフ Google搭載

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 革シート マッサージ付き ルーフレール

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V60 T5 SE 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&Wプレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ V60 T3 クラシック 

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V60 T4 SE 

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション 走行2千キロ以内Dark Editionワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 サンルーフ仕様 アンバーレザー LEDライト

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Bowers&WilkinsガラスサンルーフGoogle

    本体価格
    649万円

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    本体価格
    238万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ハーフレザー・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    236.8万円

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    308万円

  • ルノー トゥインゴ サンクS / ナビ/TV/オートエアコン/50台限定車

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    88.8万円

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    90万円

  • ルノー トゥインゴ EDC アップルカープレイ 前後ドラレコ ETC

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    148万円

関東
222
320.5万円
関西
95
313.1万円
東海
63
363万円
北海道
12
287.2万円
九州
31
250.6万円
東北
22
241.8万円
北陸・甲信越
32
320.7万円
中国
22
393.2万円
四国
12
381.5万円
地域別台数
関東
79
158.4万円
関西
43
164.6万円
東海
35
190.3万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
16
206万円
四国
8
246万円

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V60とトゥインゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ルノー  トゥインゴ
499万円999万円 新車時価格 169万円289万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1968 排気量(cc) 897~998
197~333 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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