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メガーヌとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとデュエットの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  デュエット
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
175 中古車掲載台数 8
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正ディスプレイオーディオ/AppleCarplay/アンドロイドオート/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/クリアランスソナー/6速MT/LEDヘッドライト

    本体価格
    309.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ブレンボ RSドライブ クルコン

    本体価格
    319万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボキャリパー Carplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 新車保証継承

    本体価格
    527.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 限定車/6MT/ACC/ETC/Pセンサー/Bカメラ/ETC/ドラレコ/専用19インチAW/専用レカロシート/ブレンボキャリパー/

    本体価格
    478万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 後期 距離無制限1年保証 RECARO Brembo 純正19AW/BSポテンザS001装着 ETC2.0 COMTEC前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ Appleカープレイ ADPクルーズ Bカメラ 衝突軽減&車線保持 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ブレンボ レカロシート RSドライブ

    本体価格
    319万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 社外ナビ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    209.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ カープレイ シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート ブレンボ―キャリパー 純正ナビ地デジ バックモニター コーナーセンサー ETC 純正HIDヘッドライト 6速MT

    本体価格
    132万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/前後ドラレコ

    本体価格
    267.3万円

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    39万円

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    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
72
232万円
関西
37
352.9万円
東海
18
327.2万円
北海道
6
171万円
九州
6
215.4万円
東北
7
309.9万円
北陸・甲信越
10
367.7万円
中国
14
339万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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メガーヌとデュエットのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  デュエット
263万円949万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1197~1798 排気量(cc) 989~1297
132~300 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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