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メガーヌとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   テスラ  モデルX
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 334万円1235万円
モデルXの相場表を見る
175 中古車掲載台数 27
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ ユーザー様直接仕入 6速MT ディスプレイオーディオ バックモニター 専用セミバケシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 純正19インチAW デジタルインナーミラー コーナーソナー ETC

    本体価格
    295.8万円

  • ルノー メガーヌ GT 1オーナー Aカープレイ FOCALサウンド 純正ディスプレィA Bトゥース Bカメラ USB デジタルミラー 前後ドラレコ 半革  Bスポット 4コントロール LEDライト ETC 純正18AW

    本体価格
    129万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 フルレザーレカロ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    278万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 アクラボビッチマフラー カーボンエンド

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ プレミアムライン 車検2年 純正アルミ カードキー

    本体価格
    55万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 低排気量ターボ ブラックハーフレザーシート 純正オーディオ USB・AUX接続 Bluetooth クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト 電動パーキングブレーキ ETC キーレス2個付

    本体価格
    75.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ルノー正規ディーラー

    本体価格
    389.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/前後ドラレコ

    本体価格
    267.3万円

  • ルノー メガーヌ スポール トロフィ 純正RECARO Brembo赤キャリパー 純正ディスプレイオーディオ アクティブブレーキ イージーPアシスト パーキングセンサー 車線逸脱警告 ブラインドスポットワーニング 純正前後ドラレコ 純正19インチアルミ

    本体価格
    314万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

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    1105万円

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  • テスラ モデルX 75D 被害軽減ブレーキ・ファルコンドア

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  • テスラ モデルX Ravenパフォーマンス 6人乗り 白内装 純正22インチAW FSD ETC カーボンパネル レッドキャリパー ワンペダルドライブ

    本体価格
    838万円

  • テスラ モデルX 100D クリームプレミアムインテリア プレミアムアップグレードPKG フルレザーシート OP22インチオニキスブラックAW シートヒーター ステアリングヒーター 6シートインテリア 自動開閉フロントドア ファルコンウイング

    本体価格
    518万円

  • テスラ モデルX 75D 禁煙車/自動走行/衝突軽減/車線維持/駐車支援/ガラスルーフ/電動ドア/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/17インチナビ/バックカメラ/ステアリングヒーター/車高調整/充電ケーブル

    本体価格
    334万円

  • テスラ モデルX 100D マットブラックラッピング

    本体価格
    797万円

  • テスラ モデルX AWD 6人乗り 白内装 エンハンストAP 純正20インチAW ETC

    本体価格
    1190万円

関東
72
232万円
関西
37
352.9万円
東海
18
327.2万円
北海道
6
171万円
九州
6
215.4万円
東北
7
309.9万円
北陸・甲信越
10
367.7万円
中国
14
339万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
7
709万円
関西
1
518万円
東海
11
687.4万円
北海道
0
---
九州
6
514.1万円
東北
1
334万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
785万円
四国
0
---

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メガーヌとモデルXのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   テスラ  モデルX
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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