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ルーテシアと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアと718スパイダーの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ポルシェ  718スパイダー
VS
28万円339.9万円
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中古車相場 1024.8万円3750万円
718スパイダーの相場表を見る
179 中古車掲載台数 70
  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ クルコン LEDライト

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー スペアキー有/パドルシフト/ETC

    本体価格
    116万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙1オーナー LEDヘッドライト 専用サス

    本体価格
    248.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア インテンス インテンス

    本体価格
    67万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    231万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    275万円

  • ルノー ルーテシア クリオ197cup 

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 黒革シート シートヒーター LED CarPlay

    本体価格
    212.9万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロアクラボリンクパイプ(可変)PCCB

    本体価格
    1599万円

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    2200万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア シートヒーター

    本体価格
    1471万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 右ハンドル MT車 認定中古車

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    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックインテリア PDLS+

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 718Spyder MT

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ Sクロノ 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    1423万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア シーヒーター

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オナ ヴァイザッハ&クロノPKG Fリフト

    本体価格
    3650万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ 黒革カーボンインテリア サテンAW

    本体価格
    1579.9万円

関東
69
122.2万円
関西
26
129万円
東海
19
190.7万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128.1万円
東北
18
126.5万円
北陸・甲信越
7
145.1万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円
地域別台数
関東
30
1832.1万円
関西
16
1619.3万円
東海
10
1786.3万円
北海道
0
---
九州
7
1773.8万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
3480万円
四国
2
1587.5万円

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ルノー  ルーテシア   ポルシェ  718スパイダー
236.9万円384万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1333~1597 排気量(cc) 3995~3996
91~131 最高出力(馬力) 420~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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