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キャプチャーとドブロを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとドブロの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   フィアット  ドブロ
VS
69.8万円389.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 318万円478万円
ドブロの相場表を見る
83 中古車掲載台数 21
  • ルノー キャプチャー インテンス 動画再生 新車保証継承 Carplay機能 TV視聴

    本体価格
    249万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ /ナビ・バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    295万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    240.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 本革/360°カメラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 ACC AppleCarPlay 360度カメラ 電動席

    本体価格
    255万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期モデル クルコン ETC  純正17AW

    本体価格
    139万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド アップルカープレイ/Bカメラ/ACC/LEDライト

    本体価格
    323.3万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ クルコン Bカメ 8型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • ルノー キャプチャー ブラック スタイル 限定車 ドラレコ 禁煙1オーナ 新車保証継承

    本体価格
    269万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ディスプレーミラー ドラレコ

    本体価格
    357.9万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ デモカー 新車保証継承 ETC

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    本体価格
    344.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーラーデモカー 純正OPスピーカー

    本体価格
    328.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AT・ブラック内装・Bカメラ・パドルシフト

    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 ワンオーナー

    本体価格
    369.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 認定中古車 ルーフレール

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    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ DPオーディオ トップビューリアカメラ

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    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ ACC

    本体価格
    339万円

関東
20
178.1万円
関西
14
181.9万円
東海
26
190.7万円
北海道
2
129.5万円
九州
8
236.8万円
東北
2
187万円
北陸・甲信越
6
247.6万円
中国
4
249.2万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
6
347.5万円
関西
2
403万円
東海
3
339.8万円
北海道
2
335.5万円
九州
2
357.9万円
東北
1
354.9万円
北陸・甲信越
3
341.4万円
中国
2
336.9万円
四国
0
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キャプチャーとドブロのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   フィアット  ドブロ
299万円439万円 新車時価格 399万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1333~1597 排気量(cc) 1498
94~154 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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