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キャプチャーとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   ホンダ  シビックフェリオ
VS
49.8万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
130 中古車掲載台数 33
  • ルノー キャプチャー インテンス 9インチナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC ディーラー点検整備記録有

    本体価格
    81.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全周囲カメラ 電動ハーフレザーシート LEDヘッドライト アクティブクルコン 純正18インチAW シートヒーター付 Bluetooth接続 Carplay

    本体価格
    179万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ブルーアイロンメタリック+ノワールエトワールメタリック/AppleCarplay/360°カメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    198万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    409万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド ・当社デモカー使用車

    本体価格
    239万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/シートヒーター/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/ETC車載器/パドルシフト/LED

    本体価格
    149.3万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ディスプレイオーディオ・シートヒーター

    本体価格
    400万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 自社試乗車/新車保証継承/ACC/レーンセンタリングアシスト/オートホールド/LEDヘッドライト/Car Play/USB TYPE-Cポート/シートヒーター/ステアリングヒーター/運転席パワーシート/バックカメラ/純正19インチアルミ

    本体価格
    398.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック アクティブエマージェンシーブレーキ ブラインドスポットワーニング レーンセンタリングアシスト 360度カメラ レーンキープアシスト トラフィックサインレコグニション セーフティディスタンスワーニンニグ

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    269万円

関東
43
190.8万円
関西
22
195.9万円
東海
24
221.6万円
北海道
2
162万円
九州
10
221.9万円
東北
1
165万円
北陸・甲信越
9
173.8万円
中国
13
288.8万円
四国
6
204.3万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
6
226.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

キャプチャーの中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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キャプチャーとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ホンダ  シビックフェリオ
299万円459.9万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1333~1597 排気量(cc) 1493~1668
94~158 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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