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キャプチャーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとラウムの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  ラウム
VS
49.8万円429.9万円
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中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
131 中古車掲載台数 10
  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    409万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック アクティブエマージェンシーブレーキ ブラインドスポットワーニング レーンセンタリングアシスト 360度カメラ レーンキープアシスト トラフィックサインレコグニション セーフティディスタンスワーニンニグ

    本体価格
    198.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック フルセグナビ 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    207.2万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 360度カメラ LEDヘッドライト ETC スマーフォンリンク コーナーセンサー レザーシート

    本体価格
    170.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/BOSEサウンド/シートヒーター/ステアリングヒーター/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/ETC/USBポート/パドルシフト/クリアランスソナー

    本体価格
    156.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 360°カメラ ACC LKA LDW BSM RCTA PDC(フロント/サイド/リヤ) ステアリングヒーター シートヒーター(前席) AppleCarPlay/androidauto対応 パドルシフト LEDヘッドライト 純正18インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    199.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/アイドリングストップ/クリアランスソナー

    本体価格
    159.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ブラックレザーシート BOSE 360°カメラ スマートキー ETC 18インチアルミ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

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    41.9万円

関東
43
190.8万円
関西
22
195.9万円
東海
25
220.1万円
北海道
2
162万円
九州
10
221.9万円
東北
1
165万円
北陸・甲信越
9
173.8万円
中国
13
288.8万円
四国
6
204.3万円
地域別台数
関東
1
37.3万円
関西
1
---
東海
2
41.5万円
北海道
3
58.7万円
九州
1
49万円
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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キャプチャーとラウムのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  ラウム
299万円459.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1333~1597 排気量(cc) 1496
94~158 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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