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アルカナとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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アルカナとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

ルノー  アルカナ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
298万円419.9万円
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中古車相場 185.8万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
24 中古車掲載台数 18
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    409.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    342.2万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    317.4万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー禁煙車7インチマルチメディア

    本体価格
    368万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    320万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 認定中古車 BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    315.4万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    386.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド カープレイ 半革 全方位 LED 衝突軽B ACC

    本体価格
    308.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ 360°カメラ LED

    本体価格
    300.4万円

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    本体価格
    269.8万円

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    191.8万円

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    200.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

関東
3
343.3万円
関西
4
366.1万円
東海
4
346.5万円
北海道
0
---
九州
7
349.3万円
東北
2
323.9万円
北陸・甲信越
1
351.6万円
中国
3
346.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
242.4万円
関西
3
250.3万円
東海
1
229.2万円
北海道
0
---
九州
3
312.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
---

アルカナの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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アルカナとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   マツダ  MX-30 EVモデル
399万円469万円 新車時価格 451万円501.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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