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エリーゼとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   ロータス  エキシージ
VS
348万円977万円
エリーゼの相場表を見る
中古車相場 729.9万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
54 中古車掲載台数 26
  • ロータス エリーゼ ベース HKSスポーツマフラー/ローバーエンジン

    本体価格
    318万円

  • ロータス エリーゼ スプリント 220 正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    874.7万円

  • ロータス エリーゼ 111 エアコン装備ハードトップノーマル車

    本体価格
    448万円

  • ロータス エリーゼ 111R 2ZZエンジン 純正19インチAW

    本体価格
    355万円

  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

    本体価格
    738万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1オーナー/LED/ナビ/TV/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    598万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240ファイナルエディション メタリックホワイトビルシュタインダンパー

    本体価格
    977万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

    本体価格
    528万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 CUP ロールケージ フルバケットシート

    本体価格
    682万円

  • ロータス エリーゼ S TOYOTA 1ZZエンジン自然吸気 5MT

    本体価格
    479.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エキシージ 1.8 190CUP 1オーナー 走行500km LH

    本体価格
    988.5万円

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 レカロフルバケ カーボンウィング

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 LOTUS CUP JAPAN 参戦 CUPCAR

    本体価格
    930.7万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S レースパック OP17/18AW Bカメラ 6MT

    本体価格
    729.9万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 生産終了モデル ナビTV イモビライザー

    本体価格
    999.9万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 420 ファイナル エディション ワンオーナー 最終モデル

    本体価格
    応談

関東
18
639.5万円
関西
15
540.3万円
東海
11
576.5万円
北海道
0
---
九州
4
701.7万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
4
504.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
945.6万円
関西
6
995.1万円
東海
5
1015.3万円
北海道
0
---
九州
6
1032万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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エリーゼとエキシージのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ロータス  エキシージ
432.6万円913万円 新車時価格 850万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1598~1798 排気量(cc) 3456
119~248 最高出力(馬力) 350~436
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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