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エリーゼと9000を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   サーブ  9000
VS
265万円1100万円
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中古車相場 398万円
9000の相場表を見る
63 中古車掲載台数 1
  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 1オーナー車 220II最終型

    本体価格
    852.9万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

    本体価格
    528万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード BILSTEIN足回り 点検記録簿(H19/5

    本体価格
    355.8万円

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    本体価格
    664.8万円

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    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9000 CSエアロ 

    本体価格
    398万円

関東
21
671.4万円
関西
15
555.4万円
東海
15
618万円
北海道
0
---
九州
4
590.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エリーゼと9000のカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   サーブ  9000
432.6万円913万円 新車時価格 398万円660万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1805×1405  他
1598~1798 排気量(cc) 2290
119~248 最高出力(馬力) 150~225
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

サーブのフラッグシップ路線を担う

後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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