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ザ・ビートルとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
24.9万円403万円
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中古車相場 ---
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577 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート シートヒーター 社外ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ クルーズコントロール ステアリングスイッチ パドルシフト USB接続ケーブル 17インチ純正ホイール

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーパッケージ仕様 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車 キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジTV シートヒーター クリアランスソナー ETC クルーズコントロール マルチファンクションステアリング キーレス オートライト バイザー 純正17AW

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ ETC

    本体価格
    84.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 限定300台専用ファブリックシートBluetooth

    本体価格
    104.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン OZレーシング19インチアルミホイル/H&Rサスペンション/ルーフブラックラッピング施工/カラードキャリパー/カーナビ・TV・Bカメラ/ETC/ドラレコ/3連メーター/Rライン専用エクステリア/クルーズコントロール/正規D車

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 革シート地ナビDVD BカメラETC HID1年保証

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール キセノンヘッドライト&フォグライト 純正16インチアルミホール ウインカードアミラー UVカットガラス 盗難防止システム

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車 電動オープン コーチライン シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
170
128.2万円
関西
76
156.1万円
東海
97
125.2万円
北海道
27
87.2万円
九州
85
114.1万円
東北
35
136.6万円
北陸・甲信越
32
111.5万円
中国
35
116.9万円
四国
20
125.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ザ・ビートルとコーニッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ロールスロイス  コーニッシュ
229.9万円405.5万円 新車時価格 4550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1197~1984 排気量(cc) 6747
105~211 最高出力(馬力) 329
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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