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CX-8とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ロールスロイス  ゴースト
VS
134万円437.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
860 中古車掲載台数 46
  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション ETC・ドラレコ・ナビSD

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙者/純正ナビ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド フリップダウンモニター 4WD ターボ ディーゼル 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート シートエアコン 前中列シートヒーター デュアルエアコン

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・リアモニター・

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼ 7人乗り 全周囲カメラ スマートシティブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートメモリー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    181万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ カープレイ 追従クルコン 衝突軽減 Bluetooth 純正18AW フルセグ LEDヘッドライト  BSM 7人乗り クリアランスソナー パトルシフト メモリ付きパワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    308.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター BOSEサウンド 禁煙車 革巻ステアリング ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター 後席モニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール HUD ルーフレール 純正ナビTV ETC パワーシート パワーバックドア シートヒーター ベンチレーション 純正アルミホイール

    本体価格
    250.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 内地仕入 禁煙車 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    292.2万円

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    本体価格
    1560万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3430万円

関東
224
283.1万円
関西
130
281.7万円
東海
141
254.9万円
北海道
59
283.2万円
九州
105
260万円
東北
57
278.5万円
北陸・甲信越
63
266.7万円
中国
53
280.9万円
四国
28
261.8万円
地域別台数
関東
16
2023.2万円
関西
16
2312.1万円
東海
9
2239万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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ゴーストの中古車を探す

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CX-8とゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ロールスロイス  ゴースト
289.4万円511万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2188~2488 排気量(cc) 6750
190~230 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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