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ゴルフカブリオレとレイスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   ロールスロイス  レイス
VS
53万円168万円
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中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
24 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 純正ナビ/TV/本革/Bカメラ/ソナー/禁煙/シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウン本革シートヒータ 毎年整備記録13枚 専門店保証付き!! オートクルーズ パドルシフト ナビ フルセグTV(走行中視聴可) 音楽Bluetooth DVDビデオ 音楽サーバー ETC 電動オープン

    本体価格
    62.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 1.4L 直列4気筒DOHCツインチャージャーエンジン オープン仕様 純正サスペンション 純正マフラー クラリオン製 ナビ バックモニター付 ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車検R9年12月 赤幌電動オープン 黒革ヒーター付きシート PDC タブレットワイドナビ/Bt/Bカメラ/ドラレコ/ETC クルコン パドルシフト キセノン/フォグ 17inAW  取/保/Sキー 直4IC付ターボ+Sチャージャー160ps

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    125.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー・ブラウンレザー・シートヒーター・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドライブレコーダー・パドルシフト

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レッドレザー禁煙車

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン 整備記録簿10枚 赤レザーシート シートヒーター 7速DSG 前後クリアランスソナー キセノンヘッドライト 純正17インチアルミ キーレス2本 ドラレコ ETC2.0 幌破れ無し開閉動作チェック済み

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    1884.8万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 左H スターライトヘッドライナー ダブルコーチライン 純正21インチAW コンソートレッドレザー/ベージュコントラストステッチ/シートヒーター RR刺繍/アンブレラ 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    1913万円

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    本体価格
    3190万円

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    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYエアロパーツ マンソリ-22AW ピアノブラックコンビハンドル レッドキャリパー/ヘアライン仕上

    本体価格
    2048万円

関東
13
110万円
関西
6
112.1万円
東海
0
---
北海道
1
168万円
九州
2
185.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
7
2549.3万円
関西
5
2626.7万円
東海
8
2747万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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ゴルフカブリオレとレイスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   ロールスロイス  レイス
399.9万円429万円 新車時価格 3195万円4190万円
オープン ボディタイプ クーペ
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1389 排気量(cc) 6592
160 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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