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カローラツーリングと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   サーブ  9-3カブリオレ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 80万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bluetooth ETC バックカメラ モデリスタ

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール バックカメラ レーダークルーズコントロール 置く充電 ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター レーダー 横滑り防止

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- BSM ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 合成皮革シート 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 17インチ社外アルミ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G DA バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
    88万円

関東
275
213万円
関西
128
217.2万円
東海
186
216.2万円
北海道
62
211.6万円
九州
167
209.3万円
東北
96
224.7万円
北陸・甲信越
93
213.4万円
中国
86
220.8万円
四国
24
225.3万円
地域別台数
関東
1
80万円
関西
4
167.1万円
東海
3
102.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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カローラツーリングと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   サーブ  9-3カブリオレ
197.6万円341.7万円 新車時価格 499万円654万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~170 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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