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ルーミーと9-5を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと9-5の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   サーブ  9-5
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 118万円200万円
9-5の相場表を見る
5447 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 4WD スマートアシスト エンジンスターター コーナーセンサー 両側パワースライドドア バックカメラ オートエアコン LEDフォグランプ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト プッシュスタート オートライト

    本体価格
    100.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車・アルパイン8型ナビTV・後席フリップダウンモニター・前後ドライブレコーダー・ETC・両側パワースライドドア・LEDライト・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート・バックモニター・

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正BIGモニターナビ Bluetooth接続 両側パワースライドドア バックカメラ 前席ヒートシーター ビルトインETC クルーズコントロール ドライブレコーダー プッシュスタート キーレス スペアキー

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 天井モニター ナビTV 衝突軽減ブレーキサポート 両側パワースライドドア ターボ アイドリングSTOP クルコン ステアリングスイッチ 2列目テーブル アイソフィックス コーナーセンサー 両席シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ SD録音 コンフォートPKG パノラマモニター 両側パワスラ シートヒーター アダプティブクルコン ビルトインETC アダプティブハイビーム 禁煙車

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5 2.3t 走行6700km サンルーフ 禁煙 ETC

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-5 2.3t 1オーナー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    138万円

関東
1612
147.4万円
関西
787
150.9万円
東海
798
144.4万円
北海道
185
153.7万円
九州
652
148.1万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
144.2万円
中国
382
146.9万円
四国
169
149.6万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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9-5の中古車を探す

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ルーミーと9-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   サーブ  9-5
146.3万円229.5万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
996 排気量(cc) 1998~2792
69~98 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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