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R1と500Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   アバルト  500C
VS
6.2万円256.7万円
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中古車相場 59.9万円121万円
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73 中古車掲載台数 8
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    38万円

  • スバル R1 660 i 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    40.3万円

  • スバル R1 660 R CDプレーヤー/エアコン/車検残あり

    本体価格
    6.2万円

  • スバル R1 660 R ナビ/ETC/ドラレコ/LEDフォグランプ

    本体価格
    46.8万円

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関東
16
47万円
関西
7
40.2万円
東海
27
71.1万円
北海道
3
39.2万円
九州
12
44.1万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
2
56.4万円
中国
4
47.7万円
四国
1
19.9万円
地域別台数
関東
4
86.9万円
関西
0
---
東海
2
108万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72.1万円
四国
0
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スバル  R1   アバルト  500C
113.4万円164.2万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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