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R1とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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R1とグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

スバル  R1   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
6.2万円256.7万円
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中古車相場 150.2万円454.7万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
82 中古車掲載台数 35
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    本体価格
    49.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    256.7万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ナビ地デジETC HIDヘッド研磨クリア塗装

    本体価格
    84.6万円

  • スバル R1 660 i 純正アルミホイール/キーレス

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    52.8万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー ポータブルナビ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル R1 660 R 車検R8年9月 キーレス ETC 電格ミラー

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    本体価格
    212.5万円

関東
19
48.4万円
関西
10
43.4万円
東海
28
71.3万円
北海道
3
39.2万円
九州
13
35.6万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
60.8万円
中国
4
47.7万円
四国
1
19.9万円
地域別台数
関東
26
231.8万円
関西
1
210万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
203.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
152.8万円
四国
0
---

R1の中古車を探す

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R1とグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

スバル  R1   ダイハツ  グランマックスカーゴ
113.4万円164.2万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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