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R2とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   アウディ  S1スポーツバック
VS
6.9万円106.5万円
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中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
123 中古車掲載台数 27
  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    22.7万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    69.5万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス CDデッキ

    本体価格
    17.4万円

  • スバル R2 660 R 自社/ローン/対応/甲府/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ

    本体価格
    14.7万円

  • スバル R2 660 S スパーチャー プロジェクターH フォグ 15AW

    本体価格
    16.4万円

  • スバル R2 660 タイプS S タイプSS 4気筒ツインカム インタークーラー付スーパーチャージャー  7速マニュアルモード付きCVT 4輪独立サスペンション LEDテールランプ インナーカーボンヘッドライト HID テイン車高調 STIゲノムマフラ

    本体価格
    38.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 4WD MT CD USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    55万円

  • スバル R2 660 i 車検整備付き 走行86000キロ キーレスエントリー フォグランプ 13インチアルミ プライバシーガラス パワーウィンドウ 電動調整ドアミラー フロアマット FM AMラジオ Wエアバッグ CVT

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 i 4WD キーレス エンスタ 車検2年整備付    エアコン・クーラー・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス ABS・運転席エアバッグ・助手席エアバッグ

    本体価格
    19.9万円

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    159.8万円

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    154.8万円

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    260万円

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    247万円

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    本体価格
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    260万円

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    308万円

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    本体価格
    146.5万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 車検整備付き/革シート/純正ナビ/TV/Bluetooth/ETC/オートエアコン/プシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    148万円

関東
51
37.4万円
関西
16
24.4万円
東海
18
35.8万円
北海道
7
30万円
九州
11
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.2万円
地域別台数
関東
10
217.8万円
関西
6
285.3万円
東海
4
203.5万円
北海道
2
237万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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R2とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  R2   アウディ  S1スポーツバック
76.7万円153.2万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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