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R2とKを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   スマート  K
VS
6.9万円106.5万円
R2の相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
124 中古車掲載台数 10
  • スバル R2 660 i 禁煙車/1オーナー/35000km/キーレス/純正オーディオ/純正マットレス/フォグランプ/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    20.6万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル R2 660 i 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス CD アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 タイプS HIDヘッド研磨クリア塗装 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 イクリプスナビ/地デジ/Bluetooth/DVD/CD ETC 赤黒革巻ステアリング&新品シフトレバー 純正15AW オートAC ボディコーティング&タイヤ交換済

    本体価格
    48.2万円

  • スバル R2 660 F プラス ポータブルナビ リモコンキー 社外14inAW

    本体価格
    37.4万円

  • スバル R2 660 F ロードサービス1年付き  走行68000km キーレス インパネCVT CDデッキ フル装備 Wエアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    16.8万円

  • スバル R2 660 R 純正OP トパーズイエロー 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    31.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    22.7万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    34.9万円

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    19.8万円

  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

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    39.4万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K リミテッド 限定車リミテッド アイドリングストップ機能 ETC タコメーター時計

    本体価格
    29万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    55.8万円

  • スマート K ベースモデル アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • スマート K ベースモデル ベースモデル ブラック&シルバー ルーフ交換済み

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

関東
51
37.4万円
関西
17
23.8万円
東海
18
35.8万円
北海道
7
30万円
九州
11
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.2万円
地域別台数
関東
3
21.3万円
関西
2
62.4万円
東海
2
24.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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スバル  R2   スマート  K
76.7万円153.2万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
658 排気量(cc) 598
46~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 19km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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