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インプレッサとS8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとS8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   アウディ  S8
VS
28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 168万円1380万円
S8の相場表を見る
96 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5MT車・ナビ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー・走行22000Km・禁煙

    本体価格
    349.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD エアロパーツ ナビBカメラキーレスHID

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i タイベル交換済

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外ターボタイマー付

    本体価格
    158.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 走行4千KMナビ禁煙車HIDライト

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 外装STI仕様 純正AW 社外ミラー

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AWマフラー 大型リアスポ タイベル交換済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 R ローダウン・外アルミ・マフラー・ナビ・TV

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT タイベル交換済 外マフラー

    本体価格
    147.5万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB 21AW黒革SR マトリクスLED禁煙

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートPKG サンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    838万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイリングエディション

    本体価格
    1248万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライトPkg・コンフォートPkg・SR

    本体価格
    898万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 プラス 4WD パドルシフト バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    398万円

  • アウディ S8 5.2 4WD V10 サンルーフ レザーシート ナビ TV

    本体価格
    169万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    428.8万円

関東
40
125.8万円
関西
14
110.7万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
106.2万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
198.2万円
四国
4
99.5万円
地域別台数
関東
8
508万円
関西
4
674万円
東海
7
498.8万円
北海道
4
738.5万円
九州
1
798万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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インプレッサとS8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   アウディ  S8
116.6万円287.7万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1493~1994 排気量(cc) 3996
100~250 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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