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インプレッサとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
90 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MTフルノーマル

    本体価格
    128.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 車検令和8年10月 ナビ 5MT 社外アルミ

    本体価格
    81.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT 大型リアウィング 社外マフラー 純正ゴールドホイール ナビ ETC HIDヘッドライト キーレス インタークーラー オートエアコン ターボ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ワンオーナー車 タイミングベルト91436km時交換ステッカー有り フルオリジナルコンディション キセノン キーレス スポーツシート レッドキャリパー Rスポイラー ケンウッドナビフルセグ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD ワンオーナー 走行距離34000キロ キーレス 純正アルミ HIDライト フォグライト 鷹目インプ GD3 オートエアコン 水平対向エンジン

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA G型 鷹目 5MT 4WD EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド 大型リアスポ

    本体価格
    174万円

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    36.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 純正ナビ/クルコン/前席シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
39
141.6万円
関西
12
187.9万円
東海
11
170.4万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
7
120.1万円
北陸・甲信越
3
259.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
65.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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インプレッサとCLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
116.6万円287.7万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1493~1994 排気量(cc) 1795~3497
100~250 最高出力(馬力) 163~272
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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