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インプレッサSTIとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとエルカミーノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   シボレー  エルカミーノ
VS
65万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 235万円660万円
エルカミーノの相場表を見る
324 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外アンダースポイラー フジツボマフラー

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD S204 600台限定 Tベル済み

    本体価格
    409万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 大型リヤスポイラー ブレンボ

    本体価格
    322.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD WORK19アルミ ナビTV ETC パワーシート

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ/ローダウン/社外エンスタ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S201 STIバージョン 4WD 300台限定車 専用エアロ

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HDDナビ econ付車高調 17AW 柿本マフラー

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブレンボゴールドキャリパー 外18AW

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD STIエアロ 大型リアスポ ナビTV F・Bカメラ

    本体価格
    177.7万円

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    本体価格
    259.8万円

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  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    490万円

  • シボレー エルカミーノ  コンクエスタ

    本体価格
    375万円

  • シボレー エルカミーノ  BCD自社輸入車 国内登録済 NOX適合

    本体価格
    598.8万円

  • シボレー エルカミーノ SS ビックブロックエンジン 社外足廻り

    本体価格
    592.8万円

  • シボレー エルカミーノ 1ナンバー 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エルカミーノ コンクエスタオリジナルコンディション 

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

関東
121
243.3万円
関西
46
233.1万円
東海
50
240.3万円
北海道
26
203万円
九州
22
245.8万円
東北
15
210.6万円
北陸・甲信越
24
216.1万円
中国
15
282.2万円
四国
5
248.4万円
地域別台数
関東
5
450万円
関西
2
444万円
東海
0
---
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
1
235万円
北陸・甲信越
2
426.3万円
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとエルカミーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   シボレー  エルカミーノ
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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