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インプレッサSTIとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
59.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 765万円1280万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
305 中古車掲載台数 78
  • スバル インプレッサSTI WRXS202STi 400台限定 フェイス交換 車高調 

    本体価格
    334万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD Bremboブレーキ/ナビTV/HID/禁煙/修復無

    本体価格
    248.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ 4WD 追加メーター クスコ車高調 レイズ18AW

    本体価格
    351万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth /ETC

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベルクラッチ交換済み 記録簿付 ナビ

    本体価格
    157.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIタワーバー タンレザー 電動シート

    本体価格
    172.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ブラウン本革シート ブリッツ車高調

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサSTI WRX S4 STIスポーツアイサイト 

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドEモデル HID キーレス

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキーSTI18AWパドルシフトHID

    本体価格
    129.8万円

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    820万円

関東
112
245.5万円
関西
43
230.1万円
東海
53
247万円
北海道
23
217.1万円
九州
21
219万円
東北
14
205.1万円
北陸・甲信越
24
215.9万円
中国
10
283.7万円
四国
5
227.8万円
地域別台数
関東
18
982.2万円
関西
22
895.4万円
東海
20
866.2万円
北海道
5
895.8万円
九州
6
985.2万円
東北
5
882.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1186.9万円
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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インプレッサSTIとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  ランドクルーザー250
315万円593.3万円 新車時価格 520万円785万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1994~2457 排気量(cc) 2693~2754
300~320 最高出力(馬力) 163~204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサSTIの中古車は305台、ランドクルーザー250の中古車は78台掲載しています。
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