スバル インプレッサSTI | トヨタ ランドクルーザー250 | |
---|---|---|
VS | ||
49.9万円~798万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
740万円~1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る |
293台 | 中古車掲載台数 | 82台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサSTI | トヨタ ランドクルーザー250 | |
---|---|---|
315万円~593.3万円 | 新車時価格 | 520万円~785万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4580×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4925×1980×1935 他 |
1994~2457 | 排気量(cc) | 2693~2754 |
300~320 | 最高出力(馬力) | 163~204 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
10~10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7) |
解説 |
ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4) |
インプレッサSTIとランドクルーザー250の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサSTIとランドクルーザー250の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサSTIの中古車は293台、ランドクルーザー250の中古車は82台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!