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XC90とインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   スバル  インプレッサSTI
VS
38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
287 中古車掲載台数 261
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 ブラックアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能

    本体価格
    899万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 harman/kardon ACC 純正ナビ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/クーラー 純正20インチAW 3列シート フルセグTV ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    444.7万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    836万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー・純正ドライブレコーダー(前後型)

    本体価格
    610万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD Dラ-点検記録簿 パノラマSR 自動パーキング

    本体価格
    374万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ドライブレコーダー装着 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ・認定中古車・弊社下取車・パノラマガラスサンルーフ・Boweres&Wilkinsプレミアムオーディオ・本革シート・禁煙車・360°ビューカメラ・オレフォス社製クリスタルシフトノブ・シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 登録済み未使用車 エアサスペンション/B&Wプレミアムオーディオ/パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    825万円

  • ボルボ XC90 2.5T 4WD ETC

    本体価格
    51.5万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    769万円

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    本体価格
    134.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 取説 保証書 タイベル交換履歴有

    本体価格
    208万円

関東
128
652.8万円
関西
36
572.7万円
東海
50
568.8万円
北海道
23
672.4万円
九州
14
732万円
東北
13
693.5万円
北陸・甲信越
17
549.1万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
109
288.5万円
関西
35
274.8万円
東海
29
237.9万円
北海道
27
190.5万円
九州
27
248.1万円
東北
7
221.5万円
北陸・甲信越
15
205万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円

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XC90とインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  インプレッサSTI
774万円1359万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1968 排気量(cc) 1994~2457
235~320 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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