| スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ | |
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| VS | ||
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288万円
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中古車相場 |
4640万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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| スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ | |
|---|---|---|
| 272万円～299.8万円 | 新車時価格 | 5218.5万円～5927万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4405×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 5609×1987×1581 他 |
| 1994 | 排気量(cc) | 6749 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 453～460 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
解説 |
贅を尽くしたドライバーズオープン 高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。（2007.5） |
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