| スバル インプレッサクーペ | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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188万円～880万円
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中古車相場 |
59万円～269万円
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| 18台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサクーペ | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| 99.8万円～303.9万円 | 新車時価格 | 136万円～149.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | その他 |
| 4350×1690×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1695×1550 |
| 1493～2212 | 排気量(cc) | 1590 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 100 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.9～11.8km/L | 10.15モード燃費 | 13.4km/L |
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国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
解説 |
エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
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現在カーセンサーではインプレッサクーペの中古車は18台、X-90の中古車は7台掲載しています。
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